P R E S E N T A T I O N

Salut,

Le but de ce blog est de vous faire connaitre le Team Moto que j'ai créé en 2007. Tout au cours de la saison moto, vous pourrez avoir les infos lors de mes mises à jour !!!

En attendant, pour tout savoir sur le Team Miss' Ile Academie 97, rejoignez-moi sur mon site http://missile.new.fr/


P R E S E N T A T I O N
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# Posté le dimanche 13 janvier 2008 16:11

Modifié le jeudi 20 novembre 2008 08:55

COMMENT TOUT A COMMENCE !!!

COMMENT TOUT A COMMENCE !!!
Vous vous demandez sans doute pourquoi je suis tombée dans la marmite des circuits ...

Je suis depuis longtemps intéressée par la moto sur la route, et j'avais déjà eu l'occasion de rouler en tant que passagère (dans le jargon on dit aussi "SDS" ... pour sac de sable ! pas très poétique ... lol). Ceci dit, la vie d'étudiante n'est pas toujours compatible avec les frais que la moto occasionne. J'ai donc attendu mon premier salaire pour passer le permis.

Tout a commencé avec une proposition de CDI sur ... Le Mans ! J'ai donc passé mon permis et peu à peu j'ai assisté aux divers évènements qui rythment la vie d'un motard manceau à l'ombre du Bugatti : les 24h moto bien sur, mais aussi le GP de France, les courses Open de Vitesse et Promosport, les runs du vendredi...
J'ai alors découvert par un ami qu'il était possible à tout un chacun d'aller rouler sur le mythique circuit des 24h, sous réserve d'avoir une moto et une licence ! J'ai eu la chance que ce soit déjà un habitué des circuits et il m'a gentiment proposé de m'initier aux mystères de la piste !

Aussitôt dit, aussitôt fait : investissement (largement rentabilisé par la suite) dans une combinaison, un deuxième casque, préparation de mon CB de route et hop ! Nous avons passé quelques après-midi sur le circuit de Maison-Blanche où j'ai découvert comment prendre de l'angle, déhancher, poser le genou (je baptise mes sliders), optimiser les trajectoires ... (jusqu'ici tout va bien ...) et comment freiner : et là ça va moins bien ! J'inaugure ainsi la résistance de ma combi avec les premières glissades. Le métier qui rentre ... Heureusement, Eric est toujours là pour me conseiller, bricoler, encourager, voire râler quand je fais ma tête de mule (moi têtue ? non, à moins que ce ne soit mon héritage Guadeloupe/Bretagne...).

Au début j'ai progressé assez vite, mais j'ai ensuite stagné niveau chrono pendant plusieurs mois. Entre-temps j'ai décidé d'acquérir un CB uniquement pour la piste, que j'ai repeint à mes couleurs, en rouge et jaune fluo, avec des fleurs exotiques (des hibiscus pour les connaisseurs !). Une bonne machine, fiable, maniable, très peu d'entretien et surtout résistante !

En juillet 2006, j'essaye le 1000 GSXR d'Eric : les premières séances génial, pas de problème, je prends en main la machine et je m'habitue à sa conduite. Par contre, la deuxième fois, elle est en « slicks », je ne les fais pas chauffer assez longtemps, plus un freinage un peu trop dur et une grosse chute (stoppy + triple salto avant)... résultat : clavicule cassée !

Première course en août 2006, avec O3Z au Vigeant : les « Rookies » et une endurance dans le même week-end ! De très bons souvenirs malgré la douleur de ma clavicule qui tarde à se remettre ; de belles courses et une organisation au poil. Cerise sur le gateau : je gagne un stage de pilotage BMC (que je ferais en août 2007, sur le circuit de Lurcy-Lévis).

Et voilà, en fin d'année je décide donc de m'inscrire au seul championnat dédié aux 500, la Promo 500 Cup, afin de rouler et de progresser plus et plus vite. Toutes les infos sur la saison 2007 sont disponibles sur mon site http://missile.new.fr/
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# Posté le jeudi 17 janvier 2008 04:14

Modifié le mercredi 20 août 2008 04:07

EN EXCLU : LE PROGRAMME DU TEAM MISS'ILE EN 2008 !


1. Lundi 31 mars – Circuit BUGATTI : Journée de la Ligue des Pays de la Loire (Entraînement de 3*25 min)

2. Lundi 28 avril – Circuit BUGATTI : Roulage ACO – Entraînement de 3*25 min

3. Jeudi 1er mai – Circuit du VIGEANT : Journée de roulage du circuit – Entraînement 5*20 min

4. Vendredi 9 mai – Circuit du VIGEANT : Journée de roulage O3Z – Entraînement 5*25 min

5. Week-end 21&22 juin – Circuit du VIGEANT : Course de Promotion Vitesse avec la FFM

6. Week-end 11&12 juillet – Circuit d'ALES : Course O3Z (essais libres + 2 séances qualif + finale)

7. Week-end 9&10 août – Circuit du VIGEANT : Course + Endurance O3Z (essais libres + 2 séances qualif + 1 finale vitesse et 1 endurance sur 4h)

8. Week-end 15&16 aout – Circuit de MAGNY-COURS : Journées de roulage avec UP RACING (entraînement de 7*20 min / jour)

9. Lundi 15 septembre – Circuit BUGATTI : Journée de la Ligue des Pays de la Loire (Entraînement de 3*25 min)

10. Week-end 4&5 octobre – Circuit CAROLE : Course O3Z (essais libres + 2 séances qualif + finale)

En plus de ces courses où nous participons directement, le Team sera aussi présent en tant que commissaire de piste aux épreuves suivantes :

· Week-end 29&30 : Superbike/Open de vitesse (Circuit BUGATTI)
· 17 au 20 avril : 24 heures du Mans Moto (Circuit BUGATTI)
· 16 au 18 mai : Grand prix de France Moto (Circuit BUGATTI)
· 11 au 14 septembre : Bol d'Or (Circuit de MAGNY-Cours)

EN EXCLU : LE PROGRAMME DU TEAM MISS'ILE EN 2008 !
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# Posté le mercredi 06 février 2008 15:30

Modifié le mercredi 20 août 2008 04:08

LA DECO - Intro

LA DECO - Intro
Il y a quinze jours , j'ai enfin trouvé un poly complet sur le forum du ZX6R team, il est temps : Eric m'a mis la pression pour venir rouler le 21 mars au Vigeant avec 2HP competition !!! Un roulage non prévu : à cette époque le froid est omniprésent et ce n'est pas un temps à mettre une guadeloupéenne dehors !! Même pour la moto !!!

Enfin, en six jours , Cédric et moi avons presque tout bouclé : ponçage, apprêt, reponçage, peinture et collage !

Voilà la moto telle qu'elle était avant
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# Posté le mardi 25 mars 2008 06:57

Modifié le mercredi 20 août 2008 04:09

LA DECO - Take I

LA DECO - Take I
Je vais garder le poly vert kawa qui était sur la moto quand je l'ai achetée.

C'est pourquoi j'en cherchais un autre : celui que j'ai trouvé est entièrement noir, avec quelques défauts. La première étape de ponçage est donc très importante : je vais repeindre en rouge et jaune, les défauts se verront donc plus.

Nous avons donc entièrement démonté l'habillage du ZX6 : sabot, tête de fourche, coque arrière, passage de roue, lèche-roue et garde bour avant. Le réservoir va en plus recevoir une couche de mastic car il était un peu enfoncé.
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# Posté le mardi 25 mars 2008 07:02

Modifié le mercredi 20 août 2008 04:10